▍联合国环境署驻华代表处涂瑞和摄
新冠病毒病大流行促使越来越多的人反思人类与自然的共处模式并倡导绿色的生活方式。中国作为最初对疫情做出应对的国家目前正在实施哪些方案来实现绿色、可持续的恢复？新冠疫情带来哪些有关环境方面的经验教训和启迪？联合国新闻专访联合国环境署驻华代表涂瑞和，请他就环境署如何支持中国从新冠疫情中更好地恢复发表看法。
▍ 联合国环境署驻华代表处图片｜环境署驻华代表涂瑞和
虽然2019冠状病毒病仍在世界许多地区蔓延，但许多国家已在考虑和制定新冠后的复苏计划。对此，联合国呼吁各国政府抓住机会，建设更可持续、更具复原力和更具包容性的社会和更美好的家园。
联合国环境署驻华代表涂瑞和表示，联合国环境署与受到新冠疫情影响的数十亿人站在一起，呼吁各国政府在制定经济复苏政策和方案时，将治理环境污染以及应对刻不容缓的气候危机一并考虑在内。如何更好地重建尤其关系到中国实现2021-2025年“十四五计划”的进程。
涂瑞和：“我们都知道，‘一切如常’这个选项已一去不返了，需要‘更美好重建’。联合国建议，我们必须将此次危机转化为改善生计、实现可持续发展的机遇。当前正是中国谋划‘十四五规划’的关键节点，如何纾困复苏和‘更美好重建’是非常重要的部分。中国生态环境部通过中国环境与发展国际合作委员会渠道，邀请委员会委员们为‘十四五计划’提供政策建议。”
联合国环境署执行主任安德森带领环境署专业团队提出如下建议：
✓ 推动包容性的绿色发展、绿色复苏，构建绿色供应链，促进可持续生产和消费；
✓ 用好绿色金融和绿色投资政策杠杆；
✓ 建设可持续基础设施；
✓ 制定气候变化法、能源转型、适应气候变化，改善空气质量。
涂瑞和表示，联合国环境署驻华代表处与联合国各个驻华机构一道，积极支持中方抗击疫情，并为联合国与中方在疫情后进行可持续发展合作建言献策，同时将联合国有关机构和环境署关于全球疫情的分析评估报告、关于疫情后“更美好重建”的相关建议分享给中方有关研究机构和智库，并将与疫情有关的医疗废物处置处理、生态环境方面的新政策通过环境署渠道分享给国际社会。
新冠疫情为能源转型带来契机
联合国环境规划署6月发布的一份报告指出，新冠大流行对化石燃料行业造成严重冲击，而得益于技术进步、规模经济和激烈竞争，风能和太阳能的成本不断下降。因此，涂瑞和表示，将清洁能源置于新冠后经济复苏方案的核心是应对全球疫情的最佳政策选项。
涂瑞和：“得益于技术进步、需求增大和竞争效应，过去十多年以来，风能和太阳能的利用成本不断下降， 2019年新建太阳能光伏发电厂的电力成本比10年前降低了80％以上；2019年全球新增净发电量中，接近78%来自风能、太阳能、生物质能及废弃物、地热和小水电，这也提供了一个佐证。因此将清洁能源、可再生能源置于2019冠状病毒病经济复苏方案的核心，是经济社会环境三方面综合效益最佳的政策选项。”
▍世界银行｜突尼斯风力发电场
涂瑞和强调，在当前危机缓解后，还要加强运输业、建筑业和工业的低碳发展。“比如可以选择支持建筑行业建造一些低耗能、高能效的建筑；对交通和汽车行业的救助纾困，可以将更多的资金投向更大承载能力、更加绿色的公共交通系统以及电动汽车和高效电池技术；对那些投资于最先进的信息技术改善运营方案的做法和企业给予扶持和资助。”
保护生物多样性 人人有责
▍ 联合国新闻 / 张静 对珍稀两栖类的收藏需求也是野生动物贸易的驱动因素之一
涂瑞和指出，新冠疫情让人们亲身体验到了生态系统、生物多样性与人类健康之间的紧密联系，而颇具里程碑意义的《生物多样性公约》第十五次缔约方大会原定于今年10月在中国昆明举行，现因疫情被迫推迟。但涂瑞和表示，中国作为主办方仍在有条不紊地开展筹备工作。
涂瑞和表示，全球生物多样性保护仍然面临严峻挑战。按照目前这种不利趋势继续下去，预计将使得2030可持续发展目标中很多相关指标难以实现。最新的研究报告表明，地球上有100万种动植物物种面临灭绝风险。为此，他就加强生物多样性保护的相关工作提出了建议：
✓ 统筹环境保护与社会经济发展，确保可持续利用和保护取得双赢；
✓ 制定并不断完善生物多样性保护的相关法律法规，严格执法，打击违法；
✓ 制定生物多样性保护的目标和行动计划；
✓ 建立生物多样性保护的各相关部门的统一协调机制，形成保护的合力；
✓ 筹集资金实施生物多样性保护的项目、工程和能力建设；
✓ 加强生物多样性保护宣传教育，提高社会各界保护意识；
✓ 积极参与国际合作，履行生物多样性保护的相关国际公约，交流分享保护的经验和实践。
涂瑞和指出，每个人也应为保护环境、保护生物多样性做出自己的贡献。
▍世界野生动植物日图片｜2020年世界野生动植物日的主题是“维护地球所有生命”
为青年种下环保的种子
今年时值联合国成立75周年，环境署驻华办公室举办了一场以“气候变化与生物多样性”为主题的青年对话活动。涂瑞和表示，此次活动旨在增进青年对联合国的了解，吸引年轻人进一步了解人类可持续发展面临的重大挑战，对气候变化和生物多样性有更多的认识，从而引领青年更加积极地参与到促进可持续发展、环境与气候的行动中来。
涂瑞和：“为什么与青年人对话呢？青年朋友们富有朝气，富有激情和想象，敢想敢闯，有行动力，代表着社会的未来和前进方向。青年也是联合国非常关注的群体。这次对话活动为青年代表们提供了一个平台，号召、动员他们的积极性，激发他们为帮助解决气候危机、保护生物多样性提出既有实际意义又富有创新性的解决方案，介绍他们具有创新性并切实可行的解决方案。”
▍视频截图｜中国青年在线参加青年对话活动
涂瑞和：“我更期待参加和关注这次对话活动的青年朋友们，把这次活动作为新的起点，把关心、支持、参与生态环境保护、可持续发展作为自己终身的承诺和行为准则，只有这样，我们的环境质量才能得到改善，地球生态系统的健康和完整才能得以保存，可持续发展的目标才能实现。”
涂瑞和在与年轻人互动中还总结出一句颇有号召力和吸引力的“金句”，他希望能够通过环境署的倡议为青年种下一颗环保的种子——
保护环境是一种优雅，
观察大自然是一种乐趣。
根据《维也纳外交关系公约》，各国都可以拥有并派遣“外交信使”，作为在本国政府，驻外使领馆间传递外交文件邮袋的使者。外交信使在持有官方文件执行职务时，不受任何形式的搜查、逮捕或拘禁，享有人身不可侵犯权和完全的外交豁免权，这正应了那句老话--“不斩来使”。
大学毕业后进入外交部，我有幸成为一位外交信使，到过近一百个国家出差。对于刚刚走出校园大门不久的我，有机会得以行万里路，周游列国，增长见识，开拓眼界，实在是人生的一大幸事。在几年的信使生涯中，工作之余，既饱览全球各地风情，名川大山，也去过普通游客很少涉足的亚非拉美偏远小国，亲历目睹了许许多多的奇闻趣事，大大丰富了我的阅历。兹将几桩趣事记录于此，与大家分享。
外交信使生涯轶事拾遗（之一）
1985年春节之前，我和老信使孙春业结束尼泊尔、斯里兰卡和马来西亚等国的东南亚之行，在曼谷度过大年初一，急切地准备赶回北京过年。
不料，行前被民航工作人员告知机票被取消，原因是航班上有“要要客”（VVIP）乘机。我们归心似箭，闻讯后不愿推迟，随即与民航代表处据理力争，称我们也是要要客，重任在身，必须完成任务，如期回京。几经周折，民航代表处终于保留了我们的座位。
春光和煦的曼谷街景
大年初二，乘着亚热带和煦的春光，我们驱车来到廊曼机场。一上飞机，走进头等舱，就看见两位气度不凡，皮肤皙白，体型富态的中年人，一人一排，正在看报，似乎有意遮挡着脸，靠窗坐在头等舱的一侧，与坐在中间一排的几位肤色黝黑，个头矮瘦的典型东南亚年轻人，形成鲜明对比。等我们在与他们相对的另外一边靠窗落座，开始品尝空姐送上的清凉冷饮时，我们扭头细看，才发现这两位看上去更像华人的乘客，原来不是别人，正是大名鼎鼎的“红色高棉”的领导人波尔布特和英萨利。那几位柬埔寨年轻人，显然是他们的警卫人员，仿佛形成一个保护圈，坐在他们周围。整个头等舱内，除了波尔布特一行，就是我和老孙两人。
飞机很快起飞，一路上波、英两人一言未发，或低头看报，或闭目养神；他们的随从更是沉默寡言。几个小时的飞行就这样在沉闷中度过。飞机刚刚落地，就有人登机，将他们迎接下去了。由于我们是唯一一波同行的VVIP，自然紧随其后下了。等我们开始走下舷梯时，看到波尔布特一行，乘着一辆考斯特专车，已经绝尘而去。
这就是我多年前信使生涯中的奇遇之一。
外交信使生涯轶事拾遗（之二）
记得是1989年1月的一个的傍晚，我们从约旦起飞，准备前往下一站伊拉克首都巴格达。与我同行的是川籍老信使田湘，老田为人谦和，幽默有趣，我俩相互照顾，配合默契，经常用四川话说笑，一路上轻松愉快。在约旦期间，去过与以色列遥遥相望的死海游泳，体验“永不沉沦”水上躺平漂浮；还驱车二百余公里，去到深藏在沙漠里的世界文化遗产佩特拉古城，领略了阿拉伯特有的罗马式建筑，气势恢宏，印象深刻。
以罗马式建筑闻名天下的约旦佩特拉古城
一到安曼机场，我们立刻有了一种与观光旅游时迥然不同的异样感觉，到处是荷枪实弹的军警人员，安检比平时要严格得多。担心安检升级，会耽误我们登机，于是我们决定不去头等舱休息室，直奔登机口。半道上，有一位个头高大的洋人友好地与我搭讪，听说我们是要飞往巴格达后，用浓重的澳大利亚口音大声笑道“真勇敢!“（Courageous men!）。真是过五关斩六将，经过层层安检，我们终于登上了预定的波音737约旦皇家航空公司（Royal Jordanian Airlines）RJ812号航班。
安顿落座后，漂亮端庄的约旦空姐，和蔼可亲地给我们送上湿毛巾和香槟饮料。我则一如往常，先抓了一本装帧精美的航空杂志，埋头翻阅起来。 此时，坐在里座的老田突然用胳膊肘捅了我两下，并用四川话轻声对我努努嘴说“法特，法特”。我被搞得莫名其妙，但顺着他的目光一抬头，顿时惊呆了，那位头戴标志性提花头巾的阿拉法特，在几个保镖的前呼后拥下，匆匆从我身边疾步而过。有趣的是，这位赫赫有名的巴勒斯坦解放组织主席并没有在头等舱停留，而是径直往经济舱方向往后走去。阿拉法特及其随行刚刚步入机舱，机组人员迅速关上了舱门，飞机旋即开始向跑道滑行。
这时老田和我相视一笑，低声说道，这下完了，我俩只能听天由命了，要是以色列情报机构摩萨德掌握了阿拉法特此行的信息，搞不好就得陪着他一同去见真主了。但我又禁不住好奇，很想去面对面，好好看看这位叱诧风云、可能获诺贝尔和平奖的传奇人物。飞机起飞后不久我就起身走向经济舱，没想到在头等舱与经济舱的接口处被一位保安人员拦住，不让我过去，只好悻悻然返回座位。飞行中，我发现阿拉法特曾经到头等舱上过一次厕所，但也都有保镖守护在侧，无法靠近。
我们此行，正值第一次海湾战争前夕，中东地区局势风云变幻，各种有关可能开战的谣传甚嚣尘上的特殊关头。侯赛因国王在位的约旦是当时中东地区可以斡旋于阿拉伯世界和西方各国之间的重要和平力量，萨达姆大权独揽、一手遮天的伊拉克则是该地区最大的安全威胁；处在与以色列最前沿的巴勒斯坦的地位极其特殊微妙。
尽管我们对当时的中东政局的背景知之甚少，但突然间与巴解组织领导人如此近距离相遇，置身同一架飞机，顿时真切地感受到世界之小，地球上任何一个角落发生的事情，似乎都可以和我们每个人息息相关，密不可分。
约旦与伊拉克比邻，不到一小时的飞行，还没有等我们把香槟和坚果小吃消灭，就在这样的浮想联翩中匆匆过去了。飞机穿过夜幕，平稳地降落在了巴格达机场。我们收拾好行李，正起身等待机组人员开门，发现阿拉法特蓦然站在我身边，这位神秘莫测的风云人物，个头不高，笑容可掬，显得是那么平和平常。我跟他对视一笑，很自然地相互握了一下手。他的手竟是如此的纤细，仿佛是女人的一样柔软，完全不像四处组织武装暴力的领导人。这时机舱门打开了，阿拉法特被引导簇拥着首先走出机舱，有人已经在门口等候，我们猜想可能是萨达姆的儿子或是萨达姆最信任的高官。
这就是我多年前信使生涯中，又一次极具戏剧性的奇遇。
外交信使生涯轶事拾遗（之三）
环球旅行总是让人感到获益匪浅，又会出人意外，令你在若有所“失”中重获你曾经在书本上学到的知识。今年，我的生日便是在不同的国际时区变更线之间穿梭往来中悄然“丢失”了。
笔者生于29年前的7月28日。 29个春秋过后，有幸有机会飞越南太平洋，作大洋洲之游。7月27日晚新西兰时间22时许，我告别了这个水草肥美，小巧富庶的岛国，由奥克兰飞往西萨摩亚。
经4小时飞行后，抵达西国首都阿皮亚，这时时光倒流，我的日历上显示时间回到了凌晨2时。原来，新西兰位于国际日期变更线以西，西国则处在变更线以东，两地时间有整整一日之差。
稍事休息，东方既白，我便乘着游兴开始驱车饱览西国风光。由于西萨摩亚是波利尼西亚群岛中一个仅有16.2万人口、陆地面积2934平方公里的蕞尔小国，仅一日功夫便“周游”了全国。
风光迤逦的南太平洋岛国西萨摩亚
尽管如此，西国那一望无垠的椰林沙滩，健美淳朴的萨摩少女，清澈可人的天然浴池……却令人流连忘返。遗憾的是，时值当地冬天旅游淡季，航班有限，只好选乘当晚22时的班机，赶往下站—斐济。
经过3个多小时的飞行，“太平洋航空公司”轻盈玲珑的螺旋桨飞机穿过夜幕，又把我载回到国际日期变更线以西的斐济首都苏瓦，走下舷梯，苏瓦机场上高悬的大钟刚刚敲过了12下，斐济人的日历此刻翻到了公元1989年7月29日！
呜呼！我的生日，7月28日，就这样在这次匆匆的行程中“丢失”了。当然，我对此并无遗憾；相反，我仿佛因此永远年轻了一岁，我会永远欣喜地记起这个“丢失”了的生日。
（此文根据刊载于《世界知识》1989.18期的拙文《我“丢失”了的生日》略加订正修改）。
《世界知识》1989.18期《我“丢失”了的生日》原文复印件
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