来自中国和中西亚7个国家20多个城市的市长近日汇聚乌鲁木齐，就“五通促发展、共建经济带”展开讨论，力图谋求更广阔的发展空间和机遇。
 
　　论坛嘉宾围绕政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通展开讨论，以促进丝绸之路经济带中外城市间的合作与发展。丝绸之路经济带上的我国重要城市上海、连云港、郑州、西安、兰州、银川、西宁和新疆沿线地州市的政府代表团也展开多边讨论，寻求合作机会。

　　中国和中亚各国在横贯东西、连接欧亚的古丝绸之路基础上，目前正谋划布局新丝绸之路经济带建设。新丝绸之路经济带建设将新疆在原来中亚合作版图中的末端变成了起点，从原来的战略后方变成了战略前沿，同时也推动了中国加快向西开放。

　　来自商务部的数据显示，2012年中国和中亚五国双边贸易额为460亿美元，同比增长13.7％，是建交之初的约100倍。今年前8个月，中国与中亚五国双边贸易额为324亿美元，同比增长16.7％。中国已成为哈萨克斯坦、土库曼斯坦最大贸易伙伴，是乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的第二大贸易伙伴，是塔吉克斯坦的第三大贸易伙伴。

　　与丝绸之路经济带中国境内沿线省区市相比，新疆地缘优势更为明显，区域内共有29个对外口岸，其中国家一类口岸17个、二类口岸12个。伊宁市是古丝绸之路的重要通道，是中国西部最大的沿边开放城市和向西开放的重要门户，是伊犁河谷主要物流节点和商品集散地，在依托丝绸之路推进亚欧经济合作中扮演着独特而重要的角色。2010年5月，中央新疆工作座谈会上提出成立霍尔果斯经济开发区，在经济开发区的划定中，伊宁市所属的边境经济合作区被划入霍尔果斯经济开发区。2013年1月至10月，霍尔果斯经济开发区开工建设项目59个，完成投资43.78亿元。

　　中国驻哈萨克斯坦阿拉木图总领事馆总领事杜德文说，哈萨克斯坦政府已投入数十亿美元设计和建设“中国西部－欧洲西部”公路，预计2015年全线建成开通。这条“双西”公路东起霍尔果斯，从南向北穿越哈萨克斯坦境内五州一市，经过俄罗斯圣彼得堡进入欧洲。该公路全长8000公里，将成为连接欧亚的又一条重要交通干道。

　　丝绸之路经济带的提出，让中国海运、海港等企业看到了商机。近年来，天津港大力发展内陆物流网建设，以此辐射和服务区域经济发展。2009年，天津港牵手新疆都拉塔口岸有限公司建设都拉塔无水港，以天津海港与都拉塔无水港作为国际陆桥的两端，构建连接中亚与中韩及东南亚的货运大通道。“天津港将继续加强合作，支持伊宁‘东联西出’战略，发挥连接中亚与东亚及东南亚地区的纽带作用。”天津港集装箱有限公司业务部副部长孔维东说。

　　商务部国际贸易经济合作研究院院长霍建国说，建设丝绸之路经济带，将中国西部大开发与西部大开放相结合，促进中西部地区资源要素的集聚，推动中西部地区的经济结构调整和转型升级，拓展内陆开放的深度和广度，可以成为中国经济增长点的新增长极。（新华网）