中国成都，波兰罗兹，两座分别位于亚、欧大陆，相距万里的城市如今被一条铁路紧密相牵。蓉欧快铁，自2013年开通以来，已成为目前国内唯一承诺每周开行、固定周六发车的欧洲直达专列，并将在今年开行返程班列，实现双向稳定运行，力争将运行时间缩短至12天。
　　
　　随着来自成都的货物源源不断地抵达罗兹，并经由这里发往欧洲各地，成都与罗兹的交往也像蓉欧快铁一样不断提速，2013年两市正式建立友好合作城市关系，2014年罗兹省市在中国的第一个经贸办事处即将落户成都。
　　
　　现场点位1：蓉欧快铁欧洲终点 罗兹奥兰霍夫铁路物流中心
　　
　　蓉欧快铁欧洲终点站位于波兰罗兹的奥兰霍夫铁路物流中心，该中心经理雅努士告诉记者，装载在集装箱里的货物从成都经过14天马不停蹄的旅程抵达这里后，便被专门起重机械从火车上卸下，再在1—3天的时间里去往欧洲各国。
　　
　　成都亚欧班列物流有限公司副总经理Tomasz Grzelak，同时也是拥有罗兹奥兰霍夫铁路物流中心的波兰Hatrans物流有限公司董事长告诉记者，“虽然奥兰霍夫总占地面积7公顷，能放置2500个集装箱，但来自成都的集装箱一般不过夜，最近的是运往距这里1.5公里的戴尔公司。”他指着不远处的几栋厂房说，戴尔公司是他最大的客户，从成都运来的电脑零配件能非常快捷地抵达戴尔生产基地。更令他感到兴奋的是，今年以来蓉欧快铁运量增长非常迅速，上个季度同比增长55%。“尤其是IT产品，目前仍在持续增长。”但仅仅从成都发往罗兹的货物充足并不能令他满足，波兰Hatrans物流有限公司目前正在筹备欧洲货源，希望开行返程班列，并最终实现蓉欧快铁稳定的双向开行。“今年年底一定双向运行，只有这样蓉欧快铁才能真正被称为亚欧物流大动脉！”
　　
　　Tomasz的筹划并不仅限于双向开行，他希望蓉欧快铁能在目前基础上途经波罗的海三国，将影响力从中欧、东欧扩展到更多的欧洲国家。“今后效果好了，甚至可能开通一条新的蓉欧快铁。”他的畅想有着扎实的依据，蓉欧快铁一头连接着中国西部经济总量最大的贸易中心城市成都，辐射西南地区2.5亿人口，一端伸向欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹，不仅是南线亚欧大陆桥物流大动脉，还带来了人流和资金流的积聚，将中国西部与欧洲紧密地联系在一起，将为成都和中国西部外向型经济蓬勃发展注入动力，奏响古丝绸之路以来的亚欧经贸往来最强音，为到2020年中欧双边贸易额实现1万亿美元作出贡献。
　　
　　现场点位2： 罗兹大学
　　
　　以蓉欧快铁为纽带，成都与罗兹在去年11月正式建立友好合作城市关系。罗兹最著名的综合性大学罗兹大学各院系分散在罗兹市。
　　
　　友城是城市对外交往的重要载体，用好友城资源对扩大城市对外影响有着潜移默化、事半功倍的作用。为进一步夯实成都与国际友好城市的合作基础，服务国家总体外交和地方经济社会发展，成都今年相继出台《成都市国际友好城市留学生政府奖学金项目管理暂行办法》和《成都市国际友好城市公务员交流奖学金管理办法》，通过创新友城合作平台增进成都与国际友城之间的友谊，促进彼此交流，从而扩大成都在国际社会的影响。
　　
　　奖学金项目将四川省20所部属、省属、市属高校纳入招生范围，作为非中国公民的学生只要满足在成都市国际友好城市或友好合作关系城市出生、学习、工作或生活的条件，并经该市政府国际关系部出具相关证明或获得中国驻外使领馆相关领事认证，即可申请该项奖学金。公务员交流项目除安排友城公务员进行语言和中国文化学习外，他们还会在对口部门进行工作实践和调研。而在友城留学生和公务员的学习课程中还有非常多的成都历史文化元素。这两个项目的创立，不仅丰富了友城交往的内容，还将友城交往从政府层面延伸到民间交往层面，更加注重友城的可持续发展，不仅为城市国际交流培养更多生力军、接班人以及“知蓉”、“亲蓉”人士，还为国家公共外交的开展创新了思路，搭建了平台。罗兹市政府一名从事国际交流的工作人员积极申请该项目，将成为成都市国际友城中申请公务员交流奖学金的第一人，并将于今年9月正式入学。（成都晚报）