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北京这个汽车服务中心,一点也没有车铺的样子
时间:2019-09-23 来源:好奇心日报
   

也许很少有人会去想象,一个好的汽车服务中心,应该被设计成什么样?


今年7月,如恩设计的B+汽车服务体验中心在北京东城区和平里完工,并正式投入试运营。

这个汽车体验中心的前身是一座工厂,它是一栋占地面积2680平方米,长约100米的建筑,每天最多能容纳60台车。

改造前

改造后 Pedro Pegenaute

如果不是入口处玻璃上的车辆标志,以及停在里面的车,单从这个汽车体验中心的建筑外观上来看,你也许很难把它和传统的汽车售后服务中心联系起来。

事实上,无论是在建筑外观上,还是具体的业态上,这里都可以说是一个全新的汽车服务体验中心。它提供从普通的洗车修车保养服务,到安心接送车、延时服务、管家服务、延长质保、移动服务、消费者教育、创新保险政策等一系列新的服务。套用业主的话说,“除了不买卖车辆,基本上都涵盖了”。

它的业主卜天觉得,与其它服务行业相比,现有的汽车售后市场的理念和行为大大落后于消费者的需求。传统的汽车相关服务行业信息不对称度很高,服务也很被动。他认为这个市场上应该出现一个以价值观吸引客户的品牌,于是,他决定开设这家汽车服务体验中心,来寻求一些有别于传统的汽车售后服务的新突破。

于是,他找来了如恩设计来操刀B+的建筑改造及其室内设计,想打造一个高品质的服务空间。

如恩之前做过不少酒店及商铺的设计,不过,为一个汽车服务体验中心设计,这还是头一次。

应要求,整栋建筑的主要功能被划分成了三个部分—— 汽车修理中心、咖啡厅和办公室。以粗犷和精细兼收并蓄的工业风贯穿其中,凝练出独特的空间气质。通过这个项目,如恩试图在工业的环境中注入温暖与沉静,展现现代工业造物另一面的独特魅力。

Pedro Pegenaute

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分析图

Pedro Pegenaute

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之前军工厂的大部分结构都保留至今,同时,如恩还通过增加钢结构制造出第三层空间。而建筑表皮由三种鲜明的元素组成——现有的砖结构、新增的钢结构框架和白色建筑物。

白色建筑物的西侧聚集着主要的功能空间——办公室、咖啡厅和汽车电梯——每个空间都由模块式的钢结构和网格状的盒子界定。夹层处的平台、楼梯和走道漂浮在黑色笼子里,车辆与人在其间穿行。在这样一个开放的空间内,工作人员进行办公,客户来做汽车维修保养。卜天觉得,这样容易拉近客户和工作人员的距离,减少客户的心理压力和不信任感。

Pedro Pegenaute

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增设一个咖啡厅,也是来自卜天的要求。他希望,客户能在等候汽车维修保养的期间,可以度过一段愉快的时光。

于是,如恩把咖啡馆和汽车服务体验区这两个功能迥异的空间并置,用混凝土和未经修饰的金属打造了一个质朴且真实的空间。穿过层层的金属网格,坐在这里享用咖啡的顾客,可以瞥见正在服务中心内的汽车和工作中的机械师。试运营之后,还有一些人会专程来这里喝咖啡,这对于设计师和业主来说,也算得上是意外之喜。

Pedro Pegenaute

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除此之外,如恩还为这座 100 米长的建筑设计了入口的标识和导视系统。该系统采用了直观的图形,来提高服务效率与客户体验。如果仔细观察,还会发现如恩在休息区和等候区的墙壁上留下了若干只言片语,这些通过丝网印刷工艺“写”下的句子,为穿行于此处的人,制造了片刻的思考与停留。

夏至

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